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兵庫県宝塚市切畑、中国自動車道・宝塚ICから約15分の丘陵地にある18ホールのコースである。1961年11月の開場で、設計は佐藤儀一。運営は株式会社ユニテックスゴルフ。約92万平方メートルの敷地に6,490ヤード・パー71のコースを持ち、コースレーティングは70.8、グリーンはベントの1グリーンである。クラブハウスからは西宮・尼崎・大阪湾を見渡すパノラマが広がり、晴れた日には六甲山系まで望める。旧称はスポーツニッポンカントリー倶楽部。JR宝塚駅・阪急宝塚駅から倶楽部バスが出ており、大阪市内から約35分、伊丹空港から約20分という近さである。
| 所在地 | 〒669-1241 兵庫県宝塚市切畑桜小場19 |
|---|---|
| ホール数 | 18ホール・PAR 71・6,514ヤード |
| グリーン | ベント1グリーン |
| コースタイプ | 丘陵 |
| 設計 | 佐藤儀一 |
| 開場 | 1961-11-15 |
| 面積 | 920,000㎡ |
| ドラコン推奨 | 5、12 |
| ニアピン推奨 | 4、17 |
| 運営 | 株式会社ユニテックスゴルフ |
| 電話 | 0797-86-6261 |
| 公式サイト | 公式サイトを開く ↗ |
| 練習場 | あり・約250Y・15打席 打席数:15打席 距離:250ヤード 料金:25球:¥220 使用球:コースボール 芝から直接打てる:不可 アプローチ練習場あり バンカー練習場あり ドライバー使用可 |
|---|---|
| キャディ | キャディ・セルフ選択可 セルフとキャディ付の選択制。5人乗用カートでのラウンド。平日は2サム可。 |
| カート | 乗用カート(5人乗り) 誘導カート(リモコンあり) 乗り入れ不可 スコア集計機能あり GPSナビあり |
| 風呂 | あり 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームあり |
| レストラン | あり 営業時間:~18:00 朝食:7:00~10:00(料金:¥733~¥942) 昼食:9:30~14:00(料金:¥1,100~¥1,650) ラストオーダー:17:00 朝食あり バイキングなし 喫煙席なし |
| ドレスコード | クラブハウス内: 6月~9月を除きブレザー着用。Tシャツ、ジーンズでの来場はお断り。 ラウンド中: メンバーコースなので不快な服装はお断り |
| 定休日 | 1月1日 |
| スタート | 通常 7:00~、夏季 7:00~、冬季 7:30~ |
JR宝塚駅・阪急宝塚駅前から倶楽部バスが出ています。1月〜7月と9月〜12月は宝塚駅前発が7時・7時40分・8時20分・9時・9時40分、ゴルフ場発が15時30分・16時20分・17時・17時40分です。8月は宝塚駅前発が6時10分から9時までの5便になります。タクシーでも駅から約10分です。
セルフとキャディ付きの選択制です。5人乗りの電磁誘導カート(GPSナビ付き)を使い、フェアウェイへの乗り入れはできません。平日はツーサムでのプレーも可能です。
230ヤード・16打席の練習場があります。アプローチ練習場とバンカー練習場も備えており、ドライバーも使用できます。
車で約35分です。中国自動車道・宝塚ICからは約15分、伊丹空港からは約20分になります。都市部から近い立地ながら、クラブハウスからは西宮・尼崎・大阪湾を見渡すパノラマが広がります。
戦前を代表するトップアマチュアゴルファーで、井上誠一・上田治と並ぶ「日本のゴルフコース設計の三傑」と称される佐藤儀一の設計です。アウトは広いフェアウェイに池を配した豪快なレイアウト、インはアップダウンと谷越えで正確性を求められる構成になっています。
情報の最終確認日:2026-09-05
| ティ | ヤード | コース レート | スロープ |
|---|---|---|---|
| Back | 6,514 | 71.1 | 134 |
| Regular | 6,141 | 69.5 | 131 |
| Front | 5,794 | 68.3 | 127 |
| Gold 1 | 5,610 | 67.3 | 125 |
| Gold 2 | 5,332 | 66.0 | 122 |
| Gold 3 | 5,047 | 64.7 | 119 |
| Ladies 1 | 5,610 | — | — |
| Ladies 2 | 5,332 | — | — |
| Pink 1 | 5,047 | — | — |
| Pink 2 | 4,727 | — | — |
OUT
| H | PAR | HDCP | バック | レギュラー | フロント | レディース | ピンク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 13 | 519 | 500 | 481 | 478 | 418 |
| 2 | 4 | 5 | 421 | 382 | 368 | 360 | 298 |
| 3 | 4 | 3 | 390 | 375 | 362 | 352 | 264 |
| 4 | 3 | 17 | 147 | 127 | 118 | 112 | 112 |
| 5 | 5 | 15 | 519 | 503 | 487 | 473 | 407 |
| 6 | 3 | 11 | 200 | 169 | 158 | 147 | 100 |
| 7 | 4 | 1 | 401 | 384 | 368 | 353 | 311 |
| 8 | 4 | 9 | 347 | 332 | 315 | 310 | 250 |
| 9 | 4 | 7 | 397 | 383 | 327 | 321 | 278 |
| 計 | 36 | 3,341 | 3,155 | 2,984 | 2,906 | 2,438 |
IN
| H | PAR | HDCP | バック | レギュラー | フロント | レディース | ピンク |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 4 | 16 | 341 | 330 | 309 | 289 | 289 |
| 11 | 4 | 6 | 387 | 352 | 328 | 301 | 260 |
| 12 | 4 | 2 | 440 | 398 | 345 | 343 | 248 |
| 13 | 5 | 14 | 551 | 530 | 509 | 491 | 449 |
| 14 | 3 | 12 | 176 | 148 | 142 | 136 | 136 |
| 15 | 4 | 8 | 350 | 330 | 313 | 295 | 295 |
| 16 | 4 | 4 | 363 | 353 | 343 | 340 | 310 |
| 17 | 3 | 18 | 169 | 159 | 145 | 135 | 135 |
| 18 | 4 | 10 | 396 | 386 | 376 | 374 | 301 |
| 計 | 35 | 3,173 | 2,986 | 2,810 | 2,704 | 2,423 |
公式は佐藤儀一の設計思想を「グリーンへ向かうにつれて絞られるフェアウェイ、砲台グリーン、深いアリソンバンカー」と説明している。18ホールの性格はアウトとインで明確に分けられており、アウトは広いフェアウェイで豪快に打たせ、随所に池を配した景観重視のレイアウト。インはアップダウンと谷越えで変化をつけ、ショットの正確性を問う。前半で伸ばして後半で守る、という組み立てを想定した構成である。
公式はアウトを「広々としたフェアウェイで豪快なショットを楽しめ、随所に池を配置した美しい景観のレイアウト」、インを「アップダウンや谷越えなど変化に富み戦略性の高いコースでショットの正確性を求められます」と書き分けている。ヤーデージもそれを裏づけており、アウトはパー36・バック3,341ヤードでロングホールが1番(519ヤード)と5番(519ヤード)の2つ、インはパー35・バック3,173ヤードでロングホールは13番(551ヤード)だけである。
インコースはパー35という構成で、14番(176ヤード)と17番(169ヤード)に加え、アウトの4番(147ヤード)・6番(200ヤード)と合わせて18ホール中4ホールがパー3。そのぶんパー4は10ホールあり、12番の440ヤードから10番の341ヤードまで幅が広い。谷越えとアップダウンが入る後半で、距離の違うミドルホールを続けて処理することになる。
アウトには随所に池が配され、佐藤儀一の設計としては砲台グリーンと深いバンカーが特徴とされる。グリーンはベントの1グリーンで、コースレーティングは70.8。カートは5人乗りの電磁誘導式で、フェアウェイへの乗り入れはできない。
公式によれば、佐藤儀一(1899年広島県生まれ)は戦前を代表するトップアマチュアゴルファーで、1932年のサンフランシスコアマチュア選手権優勝、全米パブリックリンクス選手権優勝、日本アマチュア選手権4度優勝など100以上のタイトルを獲得したのち、昭和27年以降にコース設計家として数多くのコースを手掛けた。公式は井上誠一・上田治と並ぶ「日本のゴルフコース設計の三傑」と紹介している。設計の特徴として、グリーンへ向かうにつれて絞られるフェアウェイ、砲台グリーン、深いアリソンバンカーを挙げている。主な設計コースは広島ゴルフ倶楽部、片山津ゴルフ倶楽部、城陽カントリー倶楽部、東名古屋カントリークラブなど。
| 車 | 宝塚北スマートIC から約 6km |
|---|---|
| 電車 | 宝塚駅 |
| クラブバス | あり 1月~7月・9月~12月 宝塚駅前発 7:00 7:40 8:20 9:00 9:40 ゴルフ場発 15:30 16:20 17:00 17:40 8月 宝塚駅前発 6:10 7:00 7:40 8:20 9:00 ゴルフ場発 13:00 13:50 14:40 15:30 16:20 |
出典: 気象庁ホームページ・11月6日 17時 発表