新陽カントリー倶楽部【アコーディア・ゴルフ】 画像提供:楽天GORA
岐阜県・土岐市

新陽カントリー倶楽部【アコーディア・ゴルフ】

シンヨウカントリークラブ
18H・PAR72 丘陵 ビジター可 セルフのみフェアウェイ乗り入れ可コースレート73.7
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基本情報

岐阜県土岐市にある18ホール・パー72の丘陵コース。1989年11月の開場で、設計はアメリカのコース設計家デズモンド・ミュアヘッド。グリーンはベントの1グリーンで、コースレートは73.7(OUT・IN・ベント)と数字の上でも手強い。全組セルフプレーで、GPSナビ付きの5人乗り自走式カートを使用する。東海環状自動車道・せと品野ICから15.6キロ、土岐南多治見ICからは16.1キロで、名古屋方面からはいずれのルートでも約60分。運営はアコーディア・ゴルフ。

所在地〒509-5311 岐阜県土岐市鶴里町細野1378-3
ホール数18ホール・PAR 72・7,017ヤード
グリーンベント1グリーン
コースタイプ丘陵
設計デズモンド・ミュアヘッド
開場1989-11-03
面積1,620,000㎡
ドラコン推奨3 18
ニアピン推奨5 7 12 16
運営アコーディア・ゴルフ
電話0572-52-2411
公式サイト公式サイトを開く ↗

施設・プレースタイル

練習場あり・約250Y・15打席
打席数:15打席 距離:250ヤード 料金:24球:¥550 使用球:コースボール 芝から直接打てる:不可 アプローチ練習場なし バンカー練習場あり ドライバー使用可
キャディ全組セルフプレー
カート乗用カート(5人乗り) 自走式 乗り入れ可 スコア集計機能あり GPSナビあり ※状況により乗り入れ不可の場合あり(当日お問い合わせください)
風呂あり 温泉なし 露天風呂なし サウナなし パウダールームあり
レストランあり 朝食なし バイキングなし 喫煙席なし
ドレスコードクラブハウス内: ★☆★当コースはメンバーコースになります。★☆★ プレー時は、Tシャツ・Gパンなど、ゴルフ(スポーツ)ウェアとして販売されていない服装はご遠慮下さい。 プレー時は、ソフトスパイクまたスパイクレス仕様のゴルフシューズ着用をお願いします。 プレー時は、危険防止と熱中症対策として帽子の着用を推奨いたします。 ラウンド中: ★☆★当コースはメンバーコースになります。★☆★ プレー時は、Tシャツ・Gパンなど、ゴルフ(スポーツ)ウェアとして販売されていない服装はご遠慮下さい。 プレー時は、ソフトスパイクまたスパイクレス仕様のゴルフシューズ着用をお願いします。 プレー時は、危険防止と熱中症対策として帽子の着用を推奨いたします。
定休日なし
スタート通常 6:30~、夏季 6:30~、冬季 7:00~

会員権

種別預託金会員制
相場 売り希望 400,000円 /買い希望 50,000円 (2026-07時点・日本ゴルフ同友会)
流動性売買スプレッド 155.6%・低い
名義書換料660,000円
年会費49,940円
初期取得費用の概算約1,186,500円

→ この会員権の相場推移・入会条件・特典・独自スコアをくわしく見る

よくある質問

キャディは付きますか?

全組セルフプレーです。GPSナビ付きの5人乗り自走式カートでのラウンドとなります。

フェアウェイにカートを乗り入れできますか?

できます。ただし2025年6月1日から有料です。当日の天候やコース状態によっては乗り入れいただけない場合があります。

誰が設計したコースですか?

デズモンド・ミュアヘッドです。コースレートは73.7(OUT・IN・ベント)です。

名古屋からどのくらいかかりますか?

名古屋南ICからも名古屋西JCTからも、車でおよそ60分です。東海環状自動車道のせと品野IC(15.6キロ)または土岐南多治見IC(16.1キロ)が最寄りです。

練習場はありますか?

あります。250ヤード・15打席のドライビングレンジで、ドライバーの使用が可能です。バンカー練習場もあります。

情報の最終確認日:2026-09-05

コース構成・ヤーデージ

OUT/IN(18H・PAR72・7,017Y)

グリーン:メイン・浮島・メインの2グリーン / コースレート 74.4・スロープ 135

ティヤードコース
レート
スロープ
メイン BLACK7,01774.4135
メイン BLUE6,58972.2135
メイン WHITE6,01669.0132
メイン GREEN5,19865.2120
メイン RED4,41861.5110
浮島・メイン BLACK6,98374.3136
浮島・メイン BLUE6,55672.1134
浮島・メイン WHITE5,98368.9132
浮島・メイン GREEN5,17065.1119
浮島・メイン RED4,38961.4110

ホール別ヤーデージ

ベント

OUT

HPARHDCPBlackBlueWhiteRed
14—423400376353
24—371348324234
35—541494456350
44—416390372247
53—147147127109
65—525525507355
73—202174154104
84—432389366235
94—405383336245
計363,4623,2503,0182,232

IN

HPARHDCPBlackBlueWhiteRed
104—379362320264
114—334317292237
123—210187122103
134—383362333230
145—596573534274
154—372347331278
163—208188158145
174—422393352235
185—651610556420
計363,5553,3392,9982,186

コース紹介

設計はデズモンド・ミュアヘッド。丘陵地に18ホールを配し、ベントの1グリーンで統一している。長短のパー5とパー3を織り交ぜ、距離の異なるホールを並べることで単調さを避ける構成となっており、コースレート73.7という評価がそのまま設計の厳しさを示している。

7番 — 浮島グリーン。クラブが「名物」と呼ぶワンオン勝負

新陽の7番(ブルー174ヤード・パー3)には、池に浮かぶ島グリーンがある。クラブはこれを「当倶楽部名物」と書き、「7番ホールの浮島ワンオンにチャレンジください」と客に呼びかけている。

面白いのは、この浮島が常設ではないことである。公式のお知らせによれば、浮島グリーンを使用するのは火・木・土・日・祝日で、シルバーウィークと年末年始は曜日に関係なく全日使用、天候やグリーンの状態次第では当日でも取りやめになる。同じ7番でも、行った日によって別のホールになる。174ヤードを池越しに直接止めにいく日と、そうでない日がカレンダーで分かれている。

設計はデズモンド・ミュアヘッド。公式はこのコースを「ギリシャ神話の神をモチーフにした様々な造形による、戦略性の高いチャンピオンコース」と説明している。象徴的な造形で知られる設計家のコースで、看板が「日替わりで水面に現れる島」だというのは、いかにもこの設計家らしい。

18番 — 610ヤードで締める

ブルーティ610ヤードのパー5がコース最長かつ上がりホールで、公式のドラコン推奨ホールでもある。公式のホール図では右サイドの全長に沿って強制1ペナルティエリアの黄杭が続き、左はOB。距離を出さなければ届かないのに、両側から幅を削られている。コースレート73.7という数字は、こうしたホールの積み重ねから来ている。

攻略のポイント

パー5の使い方がスコアを決める。アウトはハンディキャップ1の8番(389ヤードのパー4)が最も難しく、同3の6番は525ヤードのパー5、同5の3番は494ヤードのパー5でドラコン推奨ホールでもある。インはハンディキャップ2の14番が573ヤード、同4の18番が610ヤード(いずれもブルーティ)と長いパー5が2つ控え、この2ホールをどう組み立てるかで後半の流れが変わる。18番はドラコン推奨ホールに指定されている。逆に11番317ヤード、12番187ヤードのパー3など距離の短いホールも混じり、番手の幅を広く使う必要がある。コースレート73.7という数字が示すとおり、易しいコースではない。

7番の浮島グリーンは使用日が限られる(公式のお知らせでは2026年9月以降、火・木・土・日・祝日。シルバーウィークと年末年始は全日使用。天候・グリーンの状態により当日不使用になる場合がある)ため、同じ7番でも訪問日によって攻め方が変わる。

アクセス

車せと品野IC から約 15km
電車多治見駅
クラブバスなし。
車:名古屋南IC、名古屋西JC、どちらからでも約60分です。 <名古屋南ICから> 伊勢湾岸:名古屋南IC⇒東海環状:せと品野IC 51.5Km(39分 1,750円) 東海環状:せと品野IC⇒新陽カントリー倶楽部15.6Km(20分) <名古屋西JCから> 東名阪:名古屋西JC⇒名古屋高速:楠JC⇒東名:小牧JC⇒中央道:土岐JC⇒東海環状:土岐南多治見IC 54Km(38分 1,850円) 東海環状:土岐南多治見IC⇒新陽カントリー倶楽部16.1Km(20分)
電車:JR中央本線 ・多治見駅 (JR中央本線・多治見駅下車 名古屋駅から特急利用 23分)

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天気(岐阜県 美濃地方)

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週間予報

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晴れ時々くもり
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11/13(金)
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晴れ時々くもり
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くもり時々晴れ
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くもり一時雨
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21/12
信頼度 A
11/17(火)
くもり一時雨
くもり一時雨
50%
17/12
信頼度 C

出典: 気象庁ホームページ・11月10日 17時 発表