阪南ゴルフクラブ(9H Par66) 画像提供:楽天GORA
大阪府・阪南市

阪南ゴルフクラブ(9H Par66)

ハンナンゴルフクラブ
ショートコース 9H・PAR66 丘陵 ビジター可 ショートコース初心者向け関西国際空港が見える高麗グリーン 大会・コンペ 1件・次回 11/27
★ 3.9 楽天GORA・587件 口コミを読む →

基本情報

1974年開場。大阪府阪南市の丘陵地にある9ホールのコースで、ホールごとにOUT用とIN用の異なるティーグラウンドとグリーンを持つため、18ホール・パー66として回れる。バックティで3,722ヤード、レギュラーで3,470ヤードと、本コースの前の練習にちょうどよい長さである。関西国際空港と大阪湾を眼下に望み、晴れた日には神戸から淡路島、明石海峡大橋まで見渡せる。グリーンは高麗芝で、電磁誘導式の乗用カートを導入している。初心者の練習に向く一方、谷越え、ドッグレッグ、打ち上げ、打ち下ろしと丘陵を生かした難ホールもある。

所在地〒599-0222 大阪府阪南市桑畑551-6
ホール数9ホール・PAR 66・3,722ヤード(9ホールをOUT・INで異なるティーグラウンドとグリーンを使って2周する18ホール(パー66))
グリーン高麗グリーン
コースタイプ丘陵
開場1974
面積250,000㎡
ドラコン推奨5H
ニアピン推奨6H
電話072-471-2040
公式サイト公式サイトを開く ↗

施設・プレースタイル

練習場なし
アプローチ練習場なし バンカー練習場なし ドライバー使用不可
キャディ全組セルフプレー
カート電磁誘導式の乗用ゴルフカート
風呂浴槽施設は2026年4月に終了したが、要望を受けて浴室内のシャワーのみ無料で再開している。利用できるのは土日祝・平日ともランチ付の日に18ホールをプレーした人。女子浴室のシャワーは温水と常温水、男子浴室のシャワーは常温水のみとなる。
レストランあり 朝食なし バイキングなし 喫煙席なし
ドレスコードクラブハウス内: ゴルフ場規定に準ずる ラウンド中: ゴルフ場規定に準ずる
定休日12月31日・1月1日・火曜日・木曜日(祝日の場合は営業)
スタート通常 8:00~
2サム可 セルフ可 昼食付プラン

よくある質問

9ホールのコースですが、18ホール回れますか。

回れます。各ホールで異なるティーグラウンドとグリーンを使うため、OUT(1〜9番)とIN(10〜18番)で18ホール・パー66としてプレーいただけます。9ホールだけの枠もご用意しています。

予約はどうすればよいですか。

プレーは予約制で、お電話にて受け付けています(072-471-2040/営業時間内)。

お風呂はありますか。

浴槽施設は2026年4月に終了しましたが、ご要望により浴室内でのシャワーのみ無料で再開しています。土日祝・平日ともランチ付の日に18ホールをプレーされたお客様がご利用いただけます。女子浴室は温水と常温水、男子浴室は常温水のみとなります。

第1打がOBになったときはどうしますか。

各ホールとも第1打がOBとなった場合は、前方の特設ティからプレイング4でプレーしていただきます。

電車で行けますか。

JR阪和線の和泉鳥取駅からタクシーで5〜10分、南海本線の尾崎駅からタクシーで10〜15分です。

情報の最終確認日:2026-09-08

コース構成・ヤーデージ

阪南ゴルフクラブ(OUT/IN)(9H・PAR33・1,919Y)

グリーン:高麗グリーン。1ホールにつきOUT用とIN用の2つのグリーンを持つ

ティヤードコース
レート
スロープ
BACK(OUT)1,919——
REGULAR(OUT)1,787——
BACK(IN)1,803——
REGULAR(IN)1,683——

物理的には9ホールだが、ホールごとに別のティーグラウンドとグリーンが用意されており、OUT(1〜9番)とIN(10〜18番)で18ホール・パー66として回る。OUTはバック1,919ヤード/レギュラー1,787ヤードでパー33、INはバック1,803ヤード/レギュラー1,683ヤードでパー33、18ホール合計はバック3,722ヤード/レギュラー3,470ヤード。ハンディキャップ1はOUT7番(バック213ヤード)、2はIN16番(同227ヤード)。なお公式サイトには「2021年10月現在、都合により1グリーン(OUT)のみの使用」という案内が掲出されている。

ホール別ヤーデージ

高麗

OUT

HPARHDCPREGULAR
14—256
23—105
33—140
44—212
54—261
63—140
74—175
84—250
94—250
計331,789

IN

HPARHDCPREGULAR
14—199
23—131
33—131
44—207
54—256
63—154
74—185
84—180
94—240
計331,683

コース紹介

9ホールの土地に、ホールごとに2組のティーグラウンドとグリーンを用意することで18ホールのラウンドを成立させているのがこのコースの構成である。公式はこれを「全9ホールですが、各ホール異なるティーグラウンドとグリーンを使っており、そのため18ホールを楽しめるような感覚」と説明する。全長を3,722ヤード(バック)・パー66に抑え、本コースに出る前の練習の場として位置づける一方で、丘陵の地形はならさずに残し、谷越え・ドッグレッグ・打ち上げ・打ち下ろしを織り込んでいる。やさしくして人を集めるのではなく、短い距離の中で判断を求める作りといえる。関西国際空港と大阪湾への眺望も設計上の資産として前面に出されている。

1番 — ティーグラウンドから関空の離発着が見える

公式が「メインホール」と呼ぶバック270ヤードのパー4。ティーグラウンドに立つと関西国際空港が見下ろせ、飛行機の離発着をそのまま眺めながら第1打を打つことになる。空港が見えるゴルフ場は各地にあるが、1番ティーという最初の1打の場所に据えているところがこのコースらしい。同じ地形を後半は10番(バック220ヤード)として、別のティーとグリーンで打ち直す。

8番 — 晴れれば明石海峡大橋まで

公式が「8番ティーグラウンドからの眺めは格別」と名指しするホール。関西国際空港と大阪湾を眼下に、晴れた日には遠く神戸、淡路島、明石海峡大橋まで見渡せる。大阪市内から1時間とは思えない開放感が味わえるとして、公式はカップルにも人気が高い理由にこの眺望を挙げている。バック258ヤードのパー4で、ハンディキャップは3。

7番 — 213ヤードのパー4がこのコースの最難関

ハンディキャップ1が付くホール。バック213ヤード、レギュラー175ヤードのパー4で、距離だけ見ればワンオンを狙える。それでも最も難しいホールに指定されているということは、狙って外したときの代償が大きいということである。IN側では16番(バック227ヤード)としてハンディキャップ2が付いており、同じ地形が前後半で1位・2位を分け合っている。

同じ9ホールが、ティーとグリーンで別の顔になる

このコースの構造がそのまま攻略の話になる。1つのホールにティーグラウンドが2つ、グリーンが2つあり、OUT(1〜9番)とIN(10〜18番)で使い分ける。たとえば1番はバック270ヤードのパー4だが、同じ地形を使う10番は220ヤード。5番は285ヤードで、対応する14番は278ヤードと近い一方、6番161ヤードに対して15番は162ヤードとほぼ同距離になる。つまり後半は「さっき見た地形を、違う角度と距離で打ち直す」ラウンドになり、前半で読み違えた傾斜やグリーンの転がりを取り返せるかどうかが試される。

長さではなくパー4の短さが罠になる

18ホール合計でバック3,722ヤード、パー66。パー5はなく、パー4は最長でも1番の270ヤードである。届く距離だからこそ、ティーショットで刻むか届かせにいくかの判断が毎ホール出てくる。ハンディキャップ1はOUT7番(バック213ヤード)、2はIN16番(同227ヤード)と、いずれも「ワンオンを狙えるが外すと難しい」長さのパー4に置かれている。

丘陵をそのまま使ったホールが混ざる

公式は「初心者の練習には最適」としながら、谷越え・ドッグレッグ・打ち上げ・打ち下ろしといった丘陵を生かした難ホールがあることも明記している。コースレイアウト図でも5番/14番のように大きく曲がるホールがあり、距離が短いこととやさしさは別だと分かる。

ローカルルールに1つ大きなものがある

各ホールとも第1打がOBになった場合は、前方の特設ティからプレイング4でプレーする。打ち直しに戻らない運用なので、進行は保たれるがOBの代償は明確である。

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アクセス

車阪南IC から約 5km
電車JR和泉鳥取駅 からタクシー約 10分
クラブバスなし
車:阪和自動車道の阪南ICから約5分、泉南ICから約10分。大阪方面からは泉南ICを出て右折、幡代北を左折して国道26号へ入り、バイパスに乗らず高架下の道路を突き当たりまで直進して右折すると左側に入口がある。和歌山方面からは阪南ICを出て国道26号バイパスとの交差点まで直進し、桜ヶ丘北交差点を左折、同じくバイパスに乗らず高架下を突き当たりまで直進して右折する。第二阪和国道の開通により和歌山市内から約20分、大阪市内からは約60分、神戸・京都方面からは約90分で着く。
電車:JR阪和線の和泉鳥取駅からタクシーで5〜10分、南海本線の尾崎駅からタクシーで10〜15分。

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晴れ
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晴れ時々くもり
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くもり時々晴れ
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くもり一時雨
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信頼度 A
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くもり一時雨
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信頼度 C

出典: 気象庁ホームページ・11月10日 17時 発表