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| 項目 |
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テーラーメイド／ユーティリティ
シム2 マックス レスキュー ユーティリティー
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プロギア／ユーティリティ
スーパー エッグ ユーティリティー 高反発 2026年モデル
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ヨネックス／ユーティリティ
イーゾーン GT ユーティリティー 2024年モデル
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|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||
| ブランド | テーラーメイド | プロギア | ヨネックス |
| シリーズ | SIM2 | egg | EZONE |
| クラブ種別 | ユーティリティ | ユーティリティ | ユーティリティ |
| 発売年 | 2021年2月 | 2026年3月 | 2024年4月 |
| 利き手 | 右・左 | 右 | 右 |
| 評価 | |||
| 名器度 | 3.9 No.18 | 3.8 No.29 | 3.7 No.39 |
| 注目度 | 4.0 No.22 | 3.6 No.57 | 3.6 No.68 |
| つかまりやすさ |
フェード
20/100
ドロー
|
フェード
16/100
ドロー
|
フェード
25/100
ドロー
|
| 弾道の高さ |
低い
84/100
高い
|
低い
55/100
高い
|
低い
81/100
高い
|
| ヘッドスペック | |||
| ロフト角 |
#3
19°
#4
22°
#5
25°
#6
28°
|
#4
20°
#5
23°
|
#3
19°
#4
22°
#5
25°
#6
28°
#7
28°
|
| ライ角 |
#3
57°
#4
57.5°
#5
58°
#6
58.5°
|
#4
58°
#5
58.5°
|
#3
57.5°
#4
58°
#5
58.5°
#6
59°
#7
59°
|
| ヘッド体積 |
#3
102cc
#4
104cc
#5
106cc
#6
108cc
|
#4
146cc
#5
142cc
|
#3
112cc
#4
111cc
#5
110cc
#6
109cc
#7
109cc
|
| フェース角 | - |
#4
0°
#5
0°
|
- |
| 番手構成 | 3-6 | 4-5 | 3-7 |
| シャフト・組み立て | |||
| クラブ長 |
#3
40, 40.25インチ
#4
39.5, 39.75インチ
#5
39, 39.25インチ
#6
38.5, 38.75インチ
|
#4
40.25インチ
#5
39.75インチ
|
#4
40.5インチ
#5
40インチ
#6
39.5インチ
#7
39インチ
|
| 総重量 |
#3
335, 337, 341, 343, 344, 352, 354, 358, 362, 363, 364, 367, 371, 372, 375, 378, 379, 382, 383, 387, 389, 401g
|
#4
310, 312, 313g
#5
314, 316, 318g
|
#4
340, 346, 351g
#5
344, 350, 355g
#6
348, 354, 359g
#7
351, 358, 363g
|
| バランス |
#3
C8, C8.5, C9, D0, D0.5, D1, D1.5, D3, D4
|
#4
C-8.5, D-1
#5
C-8.5, D-1
|
#4
D0, D0.5
#5
D0, D0.5
#6
D0, D0.5
#7
D0, D0.5
|
| 対応フレックス | R / S / X / TX / S200 / X100 / TOUR S / TOUR X | SR / R / R2 | R / SR / S |
| 純正シャフト | TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | DEDICATED SHAFT UTILITY | RK 04GT UTILITY |
| 素材・外観 | |||
| ヘッド素材 | ステンレススチール 450SS | マレージング鋼 AM355P(精密鋳造) | SUS630ステンレススチール(精密鋳造) |
| フェース素材 | マレージング鋼 C300 | マレージング鋼 C300(圧延、CNC加工) | マイティマレージング(鍛造) |
| 価格 | |||
| 公式価格 | ¥37,400 | ¥66,000 | ¥49,500 |
| 楽天最安値 | - | ¥35,750 | ¥33,000 |
| 特集 | |||
| 特集ラベル | - | 新製品 | - |