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| 項目 |
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ゼクシオ／ドライバー
ゼクシオ プライム セブンティーン ドライバー
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コブラ／ドライバー
エフマックス ドライバー
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ゼクシオ／ドライバー
ゼクシオ プライム ドライバー
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ゼクシオ／ドライバー
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ミズノ／ドライバー
グランドモナーク・ロイヤルクレスタ ドライバー
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本間ゴルフ／ドライバー
ベレス エムジー 611 ドライバー
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | ||||||
| ブランド | ゼクシオ | コブラ | ゼクシオ | ゼクシオ | ミズノ | 本間ゴルフ |
| シリーズ | ゼクシオ プライム17 | F-MAX | ゼクシオ プライム (12代目) | ゼクシオ プライム VP (初代) | グランドモナーク・ロイヤルクレスタ | BERES MG611 |
| クラブ種別 | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー |
| 発売年 | 2004年 | 2018年8月 | 2023年3月 | 2011年 | 2005年 | 2006年 |
| 利き手 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 評価 | ||||||
| 名器度 | - | 3.3 No.336 | - | - | - | - |
| 注目度 | - | 3.2 No.316 | - | - | - | - |
| つかまりやすさ |
フェード
34/100
ドロー
|
フェード
87/100
ドロー
|
フェード
87/100
ドロー
|
フェード
47/100
ドロー
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フェード
31/100
ドロー
|
フェード
87/100
ドロー
|
| 弾道の高さ |
低い
94/100
高い
|
低い
87/100
高い
|
低い
87/100
高い
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低い
87/100
高い
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低い
87/100
高い
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低い
87/100
高い
|
| ヘッドスペック | ||||||
| ロフト角 |
17°
|
10.5, 11.5, 13°
|
11.5°
|
16°
|
11, 12.5°
|
11.5°
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| ライ角 |
57°
|
- | - |
58°
|
57°
|
- |
| ヘッド体積 |
420cc
|
460cc
|
460cc
|
450cc
|
395cc
|
- |
| 番手構成 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シャフト・組み立て | ||||||
| クラブ長 |
44.5インチ
|
- | - |
45.5インチ
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- | - |
| 総重量 | - | - | - |
269g
|
- |
275g
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| バランス |
D7
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- | - |
C6
|
- |
C7
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| 対応フレックス | R3 | - | - | R | - | R |
| 純正シャフト | SP1000 driver | - | - | - | - | ARMRQ B45 driver |
| 素材・外観 | ||||||
| ヘッド素材 | ボディ：6AL-4Vチタン（真空精密鋳造）／クラウン：CFRP（内圧成型） | チタン | チタン | チタン | 本体／チタン合金（Ti-6Al-4V）精密鋳造、クラウン部／チタン合金（Ti-4.5Al-2Mo-1.6V）鍛造、ビス／タングステン合金 | - |
| フェース素材 | DAT55Gチタン（鍛造） | - | - | - | フェース部／β系チタン合金（Ti-15Mo-5Zr-3Al）鍛造 | - |
| 価格 | ||||||
| 公式価格 | ¥94,500 | - | ¥132,000 | ¥90,000 | - | - |
| 楽天最安値 | ¥143,000 | - | - | - | - | - |