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| 項目 |
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オノフ／ドライバー
オノフ ドライバー プラス (2010年モデル)
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ヤマハ／ドライバー
インプレス X 4.6V r.p.m. ドライバー
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キャロウェイ／ドライバー
ハイパー E・R・C ドライバー
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オノフ／ドライバー
オノフ ドライバー (2010年モデル)
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ミズノ／ドライバー
エムピー クラフト ゴーイチサン ドライバー（ノーマルバージョン）
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|---|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||||
| ブランド | オノフ | ヤマハ | キャロウェイ | オノフ | ミズノ |
| シリーズ | オノフ ドライバー プラス | inpresX 4.6V r.p.m. | HYPER E・R・C | オノフ ドライバー | MP CRAFT 513 |
| クラブ種別 | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー |
| 発売年 | 2010年 | 2008年11月 | 2007年2月 | 2010年 | 2013年10月 |
| 利き手 | 右 | 右 | 右・左 | 右 | 右 |
| 評価 | |||||
| 名器度 | - | 3.6 No.147 | - | - | - |
| 注目度 | 3.4 No.216 | 3.4 No.201 | 3.5 No.177 | 3.6 No.134 | 3.5 No.178 |
| つかまりやすさ |
フェード
52/100
ドロー
|
フェード
60/100
ドロー
|
フェード
33/100
ドロー
|
フェード
39/100
ドロー
|
フェード
33/100
ドロー
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| 弾道の高さ |
低い
44/100
高い
|
低い
35/100
高い
|
低い
56/100
高い
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低い
53/100
高い
|
低い
56/100
高い
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| ヘッドスペック | |||||
| ロフト角 |
9, 10°
|
9, 10°
|
8.5, 9.5, 10.5, 11.5°
|
9, 10, 11°
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9.5, 10.5°
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| ライ角 |
58°
|
60°
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58°
|
59°
|
58°
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| ヘッド体積 |
460cc
|
460cc
|
460cc
|
460cc
|
440cc
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| フェース角 |
-0.5°
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0°
|
- |
1°
|
- |
| 番手構成 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シャフト・組み立て | |||||
| クラブ長 |
45インチ
|
45インチ
|
- |
44.25, 45.25インチ
|
45インチ
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| 総重量 |
301, 308, 316g
|
314, 317g
|
- |
288, 290, 296, 302g
|
317g
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| バランス |
D1, D2, D3
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D1, D2
|
- |
C6, D0, D1, D2
|
D2
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| 対応フレックス | R / SR / S | S / SR | - | R2 / R / SR / S | S |
| 純正シャフト | SMOOTH KICK MP 610D | Fujikura ROMBAX 6Y09 | - | SMOOTH KICK MP 510D | MP QUAD カーボンシャフト |
| 素材・外観 | |||||
| ヘッド素材 | 6-4Ti鋳造ボディ + 圧延6-4Tiフェース | KS100鍛造チタン、ボトムインナーウェイト8g×2 | 15-3-3-3チタンクラウン + チタンボディ + チタンウェイトチップ23g (Power Generator) | 6-4Ti鋳造ボディ + AMS 4911Tiフェース | クラウン部／β系チタン合金（Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al）鍛造、ソール部／チタン合金（KS-100）鍛造、ネック部／純チタン鍛造、インナーウエイト／純チタン鍛造 |
| フェース素材 | - | ELF鍛造チタン | SP 700 チタン / 熱間鍛造 Hyperbolic フェーステクノロジー（チタンカップフェース） | - | α-β系チタン合金（SP700）鍛造 |
| 価格 | |||||
| 公式価格 | - | ¥92,400 | ¥88,200〜¥102,900 | - | ¥79,800 |