気になるクラブを最大10本まで横並びで比較できます。 シャフトを比較する→
| 項目 |
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オノフ／ドライバー
オノフ ドライバー (2010年モデル)
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スリクソン／ドライバー
スリクソン ZX7 Mk II ドライバー
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タイトリスト／ドライバー
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コブラ／ドライバー
ディーエス アダプト LS ドライバー
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タイトリスト／ドライバー
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|---|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | |||||
| ブランド | オノフ | スリクソン | タイトリスト | コブラ | タイトリスト |
| シリーズ | オノフ ドライバー | ZX Mk II | 910 D3 | DS-ADAPT | TSi |
| クラブ種別 | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー | ドライバー |
| 発売年 | 2010年 | 2022年11月 | 2011年2月 | 2025年3月 | 2021年3月 |
| 利き手 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 評価 | |||||
| 名器度 | - | 3.9 No.49 | 3.6 No.126 | 4.1 No.23 | 4.0 No.47 |
| 注目度 | 3.6 No.134 | 4.0 No.42 | 3.6 No.129 | 4.3 No.11 | 4.1 No.31 |
| つかまりやすさ |
フェード
39/100
ドロー
|
フェード
43/100
ドロー
|
フェード
37/100
ドロー
|
フェード
18/100
ドロー
|
フェード
54/100
ドロー
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| 弾道の高さ |
低い
53/100
高い
|
低い
50/100
高い
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低い
37/100
高い
|
低い
60/100
高い
|
低い
43/100
高い
|
| ヘッドスペック | |||||
| ロフト角 |
9, 10, 11°
|
9.5, 10.5°
|
8.5, 9.5, 10.5°
|
9, 10.5°
|
9, 10, 12°
|
| ライ角 |
59°
|
58.5°
|
- |
57°
|
59°
|
| ヘッド体積 |
460cc
|
450cc
|
445cc
|
445cc
|
460cc
|
| フェース角 |
1°
|
- | - | - | - |
| ヘッド重量 | - |
199g
|
- | - | - |
| 番手構成 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| シャフト・組み立て | |||||
| クラブ長 |
44.25, 45.25インチ
|
45.25インチ
|
45, 45.25インチ
|
45.25, 45.5インチ
|
45.75インチ
|
| 総重量 |
288, 290, 296, 302g
|
302g
|
308, 314, 316, 318, 322, 323, 325g
|
- |
269, 271, 273g
|
| バランス |
C6, D0, D1, D2
|
D2
|
D2.5, D3, D3.5, D4
|
D2, D3.5
|
D2
|
| 対応フレックス | R2 / R / SR / S | R / SR / S / X / R1 / TX | R / SR / S / X | S | R / SR / S |
| 純正シャフト | SMOOTH KICK MP 510D | DIAMANA ZX II 50 driver | TITLEIST モトーレ 5 5 910 D2 D3 USE | SPEEDER NX for Cobra driver | TSP013 45 driver |
| 素材・外観 | |||||
| ヘッド素材 | 6-4Ti鋳造ボディ + AMS 4911Tiフェース | Ti-811 Plus(真空精密鋳造) | チタン | 811チタン(鋳造)+カーボントップ&ソール | - |
| フェース素材 | - | チタン Super-TIX 51AF(鍛造) | - | 811チタン(鍛造) | ATI 425チタン |
| 調整機能 | |||||
| 調整機能 | - | - | - | ロフト角・ライ角 | ロフト角・ライ角 |
| 価格 | |||||
| 公式価格 | - | ¥81,400 | ¥57,750〜¥77,700 | ¥89,000 | ¥82,500 |
| 楽天最安値 | - | - | ¥7,238 | - | - |