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2023年2月 STEALTH2 HD レスキュー ユーティリティー
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2023年2月 STEALTH2 ドライバー
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2023年2月 STEALTH2 HD フェアウェイウッド
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2023年2月 STEALTH2 フェアウェイウッド
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2023年2月 STEALTH2 レスキュー ユーティリティー
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
2023年
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STEALTH2 HD レスキュー ユーティリティー モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 |
|---|---|---|---|
| #3 | 20.0° | ✕ | 59.0° |
| #4 | 23.0° | ✕ | 59.5° |
| #5 | 27.0° | ✕ | 60.0° |
| #6 | 31.0° | ✕ | 60.5° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 65 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.5 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 77.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 89.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 97.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TOUR AD HY 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 98.0 g | 2.1 | - |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | C9.5 | 333 g | 61.0 g | 3.1 | - |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | R | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D0 | 340 g | 68.0 g | 2.9 | - |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | - | - | |
| TENSEI RED TM60 UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | - | - | |
| DIAMANA TM70 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 77.0 g | 2.7 | - |
| DIAMANA TM70 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 77.0 g | 2.7 | - |
| DIAMANA TM70 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 77.0 g | 2.7 | - |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 55.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 57.0 g | 3.4 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 65.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 67.0 g | 3.0 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | - | - | 73.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.8 | 先中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 86.0 g | 2.7 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 90 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 94.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 104.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| MCI 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 106.0 g | 2.6 | 中 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 75.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 75 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 77.0 g | 2.5 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 84.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 85 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 86.0 g | 2.4 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 92.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 95 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 94.0 g | 2.2 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | - | - | 102.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
| TR HYBRID 105 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 104.0 g | 2.1 | 中元 |
スペック
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック分布 (4番)
26位／全198本 (13%・大きい)
スペックの近いクラブ
テーラーメイド
QI10 MAX RESCUE UTILITY
類似度スコア：100
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類似度スコア：100
ピン
G425 CROSSOVER UTILITY
類似度スコア：92
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ウイルソン
STAFF MODEL RB UTILITY
類似度スコア：86
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コブラ
KING TEC UTILITY IRON
類似度スコア：78
KING TEC UTILITY IRON
類似度スコア：78
ピン
i CROSSOVER UTILITY
類似度スコア：78
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類似度スコア：78
テーラーメイド
SIM MAX RESCUE UTILITY US MODEL
類似度スコア：78
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類似度スコア：78
テーラーメイド
STEALTH RESCUE UTILITY
類似度スコア：78
STEALTH RESCUE UTILITY
類似度スコア：78
タイトリスト
U 505 UTILITY IRON
類似度スコア：77
U 505 UTILITY IRON
類似度スコア：77
タイトリスト
T200 LONG IRONS UTILITY
類似度スコア：77
T200 LONG IRONS UTILITY
類似度スコア：77
タイトリスト
U 505 UTILITY IRON
類似度スコア：77
U 505 UTILITY IRON
類似度スコア：77
キャロウェイ
ROGUE STAR UTILITY
類似度スコア：67
ROGUE STAR UTILITY
類似度スコア：67
ミズノ
ST200X UTILITY
類似度スコア：67
ST200X UTILITY
類似度スコア：67
グローブライド
ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
類似度スコア：63
ONOFF UTILITY WINGS KURO 2023 MODEL
類似度スコア：63
本間ゴルフ
BYLETH UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：61
BYLETH UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：61
ムジーク
BLACK EXPIRE UTILITY
類似度スコア：61
BLACK EXPIRE UTILITY
類似度スコア：61
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