プロギア／ユーティリティ
RS ユーティリティ
RS5 ユーティリティー
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2025年5月 RS SPEED ドライバー
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2025年5月 RS SPEED フェアウェイウッド
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2025年5月 RS SPEED ユーティリティー
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2024年7月 RS F ドライバー 2024年モデル
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2024年7月 RS MAX ドライバー
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2024年7月 RS ドライバー 2024年モデル
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2024年7月 RS フェアウェイウッド 2024年モデル
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2024年7月 RS ユーティリティー 2024年モデル
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2022年8月 RS JUST D ドライバー
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2022年7月 RS JUST F ドライバー
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2022年7月 RS JUST ドライバー
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2022年7月 RS JUST フェアウェイウッド
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2022年7月 RS JUST ユーティリティー
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2020年8月 RS5 ユーティリティー
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2020年8月 RS5 F ドライバー
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2020年8月 RS5 ドライバー
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2020年8月 RS5+ ドライバー
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2020年 RS5 フェアウェイウッド
ドライバー
フェアウェイウッド
ユーティリティ
RS5 ユーティリティー モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 | フェース角 |
|---|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 58.0° | 115cm³ | 4.0° |
| #4 | 22.0° | ✕ | 58.0° | 112cm³ | 4.0° |
| #5 | 25.0° | ✕ | 58.5° | 110cm³ | 4.0° |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 111 g | 1.8 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D5 | 400 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D5 | 406 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D5 | 412 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 120 g | 1.6 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | TX | - | - | 126 g | 1.5 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 121 g | 1.6 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D5.5 | 415 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D5.5 | 421 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D5.5 | 427 g | 124 g | 1.5 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 3 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 4 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 130 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 129 g | 1.4 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 103.0 g | 1.9 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D4 | 393 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D4 | 398 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D4 | 404 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | X | - | - | 112.0 g | 1.6 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | D1.5 | 382 g | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | D1.5 | 387 g | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | D1.5 | 394 g | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | D2 | 384 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | D2 | 390 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D2 | 396 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | R | D0.5 | 353 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | R | D0.5 | 356 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | R | D0.5 | 361 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | S | D1 | 356 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | S | D1 | 359 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | S | D1 | 364 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | X | D1 | 358 g | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | X | D1 | 362 g | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | X | D1 | 366 g | 74.5 g | 3.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | R | D2 | 362 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | R | D2 | 366 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | R | D2 | 371 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | S | D2.5 | 366 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | S | D2.5 | 370 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | D2.5 | 375 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | X | D2.5 | 368 g | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | X | D2.5 | 372 g | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | X | D2.5 | 377 g | 85.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | XT | D2.5 | 378 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | XT | D2.5 | 382 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | XT | D2.5 | 387 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | S | D2 | 372 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | S | D2 | 376 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | 381 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | X | D2.5 | 376 g | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | X | D2.5 | 380 g | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | X | D2.5 | 384 g | 90.0 g | 2.7 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 3 | R | C9.5 | 343 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 4 | R | C9.5 | 347 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 5 | R | C9.5 | 352 g | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 3 | S | D0 | 346 g | 60.5 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 4 | S | D0 | 350 g | 60.5 g | 5.0 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 60 | 純正シャフト | - | 5 | S | D0 | 354 g | 60.5 g | 5.0 | - |
| TOUR AD U 55 | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D1 | 344 g | - | - | |
| TOUR AD U 55 | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D1 | 348 g | - | - | |
| TOUR AD U 55 | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D1 | 353 g | - | - | |
| TOUR AD U 55 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1 | 344 g | - | - | |
| TOUR AD U 55 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D1 | 348 g | - | - | |
| TOUR AD U 55 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1 | 353 g | - | - | |
| TOUR AD U 65 | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D1 | 352 g | - | - | |
| TOUR AD U 65 | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D1 | 356 g | - | - | |
| TOUR AD U 65 | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D1 | 361 g | - | - | |
| TOUR AD U 65 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1 | 353 g | - | - | |
| TOUR AD U 65 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D1 | 357 g | - | - | |
| TOUR AD U 65 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1 | 362 g | - | - | |
| TOUR AD U 75 | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D1 | 361 g | - | - | |
| TOUR AD U 75 | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D1 | 365 g | - | - | |
| TOUR AD U 75 | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D1 | 370 g | - | - | |
| TOUR AD U 75 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1 | 361 g | - | - | |
| TOUR AD U 75 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D1 | 365 g | - | - | |
| TOUR AD U 75 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1 | 370 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D1.5 | 368 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D1.5 | 371 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D1.5 | 376 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 369 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D1.5 | 373 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1.5 | 377 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | D1.5 | 370 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | D1.5 | 374 g | - | - | |
| TOUR AD U 85 | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | D1.5 | 378 g | - | - | |
| TOUR AD U 95 | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D2 | 378 g | - | - | |
| TOUR AD U 95 | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D2 | 382 g | - | - | |
| TOUR AD U 95 | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 386 g | - | - | |
| TOUR AD U 95 | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 378 g | - | - | |
| TOUR AD U 95 | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | D2 | 382 g | - | - | |
| TOUR AD U 95 | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | D2 | 387 g | - | - | |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | R | D0.5 | 340 g | 51.0 g | 4.6 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | R | D0.5 | 344 g | 50.0 g | 4.6 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | R | D0.5 | 349 g | 49.0 g | 4.6 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | SR | D1 | 343 g | 54.0 g | 4.6 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | SR | D1 | 348 g | 53.0 g | 4.6 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | SR | D1 | 353 g | 52.0 g | 4.6 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 347 g | 62.0 g | 3.8 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | D1.5 | 349 g | 61.0 g | 3.8 | - |
| DIAMANA FOR PRGR UTILITY | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D1.5 | 354 g | 60.0 g | 3.8 | - |
| SPEC STEEL III Ver 2 UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | M-40 | D1 | 374 g | 86.0 g | 2.6 | - |
| SPEC STEEL III Ver 2 UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | M-40 | D1 | 379 g | 86.0 g | 2.6 | - |
| SPEC STEEL III Ver 2 UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | M-40 | D1 | 386 g | 86.0 g | 2.4 | - |
| SPEC STEEL III Ver 2 UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | M-43 | D1.5 | 383 g | 93.0 g | 2.3 | - |
| SPEC STEEL III Ver 2 UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | M-43 | D1.5 | 387 g | 94.0 g | 2.3 | - |
| SPEC STEEL III Ver 2 UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | M-43 | D1.5 | 392 g | 95.0 g | 2.2 | - |
| MCH 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D0 | 339 g | 53.5 g | 4.5 | 先中 |
| MCH 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | D0 | 342 g | 53.5 g | 4.5 | 先中 |
| MCH 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D0 | 347 g | 53.5 g | 4.5 | 先中 |
| MCH 50 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D0 | 340 g | 55.0 g | 4.5 | 先中 |
| MCH 50 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | D0 | 344 g | 55.0 g | 4.5 | 先中 |
| MCH 50 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D0 | 348 g | 55.0 g | 4.5 | 先中 |
| MCH 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D0.5 | 348 g | 63.5 g | 3.7 | 先中 |
| MCH 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | D0.5 | 352 g | 63.5 g | 3.7 | 先中 |
| MCH 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D0.5 | 356 g | 63.5 g | 3.7 | 先中 |
| MCH 60 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1 | 350 g | 65.0 g | 3.7 | 先中 |
| MCH 60 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | D1 | 354 g | 65.0 g | 3.7 | 先中 |
| MCH 60 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D1 | 358 g | 65.0 g | 3.7 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | R | D1.5 | 360 g | 76.0 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | R | D1.5 | 364 g | 76.0 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | R | D1.5 | 369 g | 76.0 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D1.5 | 361 g | 77.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | D1.5 | 365 g | 77.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D1.5 | 370 g | 77.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2 | 364 g | 80.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | D2 | 368 g | 80.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 70 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2 | 373 g | 80.5 g | 3.3 | 先中 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D2.5 | 368 g | 85.0 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | D2.5 | 372 g | 85.0 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D2.5 | 376 g | 85.0 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D2.5 | 369 g | 86.5 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | D2.5 | 373 g | 86.5 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 80 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D2.5 | 377 g | 86.5 g | 3.1 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3 | 376 g | 93.5 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | D3 | 379 g | 93.5 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3 | 384 g | 93.5 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3 | 377 g | 95.0 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | D3 | 381 g | 95.0 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 90 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3 | 385 g | 95.0 g | 2.7 | 中元 |
| MCH 100 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | S | D3.5 | 384 g | 104.0 g | 2.5 | 中元 |
| MCH 100 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | S | D3.5 | 388 g | 104.0 g | 2.5 | 中元 |
| MCH 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | S | D3.5 | 393 g | 104.0 g | 2.5 | 中元 |
| MCH 100 | カスタムシャフト | カーボン | 3 | X | D3.5 | 387 g | 106.0 g | 2.5 | 中元 |
| MCH 100 | カスタムシャフト | カーボン | 4 | X | D3.5 | 390 g | 106.0 g | 2.5 | 中元 |
| MCH 100 | カスタムシャフト | カーボン | 5 | X | D3.5 | 395 g | 106.0 g | 2.5 | 中元 |
スペック
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック分布 (4番)
193位／全601本 (32%・普通)
60位／全198本 (30%・大きい)
112位／全147本 (76%・小さい)
スペックの近いクラブ
プロギア
RS JUST UTILITY
類似度スコア：97
RS JUST UTILITY
類似度スコア：97
プロギア
RS UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：78
RS UTILITY 2024 MODEL
類似度スコア：78
ヨネックス
EZONE GT UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア：76
EZONE GT UTILITY 2022 MODEL
類似度スコア：76
ヨネックス
EZONE GT UTILITY
類似度スコア：74
EZONE GT UTILITY
類似度スコア：74
ダンロップ
SRIXON ZX HYBRID UTILITY
類似度スコア：72
SRIXON ZX HYBRID UTILITY
類似度スコア：72
ヨネックス
ROYAL EZONE UTILITY
類似度スコア：72
ROYAL EZONE UTILITY
類似度スコア：72
ダンロップ
SRIXON ZX Mk II HYBRID UTILITY
類似度スコア：71
SRIXON ZX Mk II HYBRID UTILITY
類似度スコア：71
コブラ
KING TEC HYBRID UTILITY 2025 MODEL
類似度スコア：70
KING TEC HYBRID UTILITY 2025 MODEL
類似度スコア：70
ミズノ
ST Z 230 UTILITY
類似度スコア：70
ST Z 230 UTILITY
類似度スコア：70
NEXGEN
NEXGEN 6 UTILITY
類似度スコア：70
NEXGEN 6 UTILITY
類似度スコア：70
プロギア
Carrys Q UTILITY
類似度スコア：70
Carrys Q UTILITY
類似度スコア：70
リョーマゴルフ
MAXIMA U UTILITY
類似度スコア：69
MAXIMA U UTILITY
類似度スコア：69
キャロウェイ
MAVRIK PRO UTILITY
類似度スコア：68
MAVRIK PRO UTILITY
類似度スコア：68
テーラーメイド
SIM2 MAX RESCUE UTILITY
類似度スコア：68
SIM2 MAX RESCUE UTILITY
類似度スコア：68
ブリヂストン
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
類似度スコア：67
BRIDGESTONE GOLF TOUR B X H UTILITY
類似度スコア：67