キャロウェイ／ユーティリティ
ROGUE ST ユーティリティ
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2022年3月 ROGUE ST MAX OS ユーティリティー
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2022年2月 ROGUE ST MAX D ドライバー
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2022年3月 ROGUE ST MAX FAST ドライバー
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2022年3月 ROGUE ST MAX ドライバー
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2022年3月 ROGUE ST MAX D フェアウェイウッド
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2022年3月 ROGUE ST MAX FAST フェアウェイウッド
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2022年3月 ROGUE ST MAX フェアウェイウッド
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2022年3月 ROGUE ST MAX FAST ユーティリティー
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2022年3月 ROGUE ST MAX ユーティリティー
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2022年3月 ROGUE ST MAX アイアン
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ROGUE ST MAX OS ユーティリティー モデル一覧
ヘッド仕様
| 番手 | ロフト角 | 左利き対応 | ライ角 | ヘッド体積 |
|---|---|---|---|---|
| #3 | 19.0° | ✕ | 58.5° | 138cm³ |
| #4 | 21.0° | ✕ | 59.0° | 136cm³ |
| #5 | 24.0° | ✕ | 59.5° | 134cm³ |
| #6 | 27.0° | ✕ | 60.0° | 131cm³ |
| #7 | 30.0° | ✕ | 60.5° | 127cm³ |
| #8 | 33.0° | ✕ | 61.0° | 124cm³ |
シャフトラインナップ
| シャフト名 | シャフト種別 | 素材 | 番手 | フレックス | バランス | クラブ重量 (g) | シャフト重量 (g) | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 94.5 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D1 | 390 g | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 950GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 98.0 g | 1.8 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 87.0 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D1 | 384 g | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 91.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D3 | 401 g | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 120 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 114 g | 1.7 | 中元 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 81.5 g | 2.9 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D0 | 377 g | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO ZELOS 7 HYBRID | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 85.5 g | 2.8 | 先 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D3 | 396 g | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO MODUS3 TOUR 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 106.5 g | 1.7 | 元 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 94.5 g | 1.9 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D1 | 390 g | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 950GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 98.0 g | 1.7 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | R | - | - | 84.5 g | 2.1 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 5 | S | D1 | 384 g | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 7 | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| N S PRO 850GH NEO | カスタムシャフト | スチール | 8 | S | - | - | 88.0 g | 2.0 | 中 |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R300 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | D2 | 389 g | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 95 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | 95 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | R300 | - | - | 101 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 3 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 4 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 5 | S200 | D3 | 395 g | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| DYNAMIC GOLD 105 | カスタムシャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | 103 g | - | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 6 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 7 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 8 | Tour S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | S | D0 | 380 g | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | 91.0 g | 2.8 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 3 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 4 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 5 | X | D1 | 390 g | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 6 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 7 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| NS PRO MODUS3 HYBRID | 純正シャフト | - | 8 | X | - | - | 101.0 g | 2.5 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | 368 g | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 70 | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | 71.0 g | 3.9 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | 371 g | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 80 | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | 82.0 g | 3.2 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 5 | S | D3 | 378 g | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 87.0 g | 2.8 | - |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | - | - | |
| TENSEI CK PRO ORANGE Hybrid 90 | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | - | - | |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | 74.0 g | 2.5 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S | D3 | 379 g | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| Fujikura MC 80 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | 78.5 g | 2.2 | - |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S200 | D4 | 413 g | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD HT UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | D3 | - | 74.5 g | 2.6 | - |
| Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S | D3 | - | 74.5 g | 2.6 | - |
| Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S | D3 | 368 g | 71.0 g | 2.6 | - |
| Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | S | D3 | - | 74.5 g | 2.6 | - |
| Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | S | D3 | - | 74.5 g | 2.6 | - |
| Fujikura MC 70 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | S | D3 | - | 74.5 g | 2.6 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 392 g | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 106.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| TOUR AD DI 105 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | X | - | - | 109.0 g | 2.3 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R | D2 | - | 51.5 g | 4.4 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | R | D2 | - | 51.5 g | 4.4 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | R | D2 | 352 g | 48.0 g | 4.4 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | R | D2 | - | 51.5 g | 4.4 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | R | D2 | - | 51.5 g | 4.4 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | R | D2 | - | 51.5 g | 4.4 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | SR | D2 | - | 53.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | SR | D2 | - | 53.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | SR | D2 | 354 g | 50.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | SR | D2 | - | 53.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | SR | D2 | - | 53.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | SR | D2 | - | 53.0 g | 4.3 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | D2 | - | 54.5 g | 4.2 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S | D2 | - | 54.5 g | 4.2 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | - | 53.0 g | 4.2 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | S | D2 | - | 54.5 g | 4.2 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | S | D2 | - | 54.5 g | 4.2 | - |
| VENTUS 5 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | S | D2 | - | 54.5 g | 4.2 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R2 | - | - | 47.5 g | 5.1 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | R2 | - | - | 47.5 g | 5.1 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | R2 | - | - | 47.5 g | 5.1 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | R2 | - | - | 47.5 g | 5.1 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | R2 | - | - | 47.5 g | 5.1 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | R2 | - | - | 47.5 g | 5.1 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R | - | - | 48.0 g | 5.0 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 48.0 g | 5.0 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 48.0 g | 5.0 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | 48.0 g | 5.0 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | 48.0 g | 5.0 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | 48.0 g | 5.0 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | SR | - | - | 50.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | SR | - | - | 50.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | SR | - | - | 50.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | SR | - | - | 50.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | SR | - | - | 50.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | SR | - | - | 50.0 g | 4.9 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 52.0 g | 4.8 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 52.0 g | 4.8 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S | D2 | 353 g | 52.0 g | 4.8 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 52.0 g | 4.8 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | 52.0 g | 4.8 | - |
| VENTUS 4 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | 52.0 g | 4.8 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R2 | - | - | 46.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | R2 | - | - | 46.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | R2 | - | - | 46.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | R2 | - | - | 46.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | R2 | - | - | 46.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | R2 | - | - | 46.5 g | 5.4 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | R | - | - | 47.0 g | 5.2 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | SR | - | - | 48.5 g | 5.0 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | SR | - | - | 48.5 g | 5.0 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | SR | - | - | 48.5 g | 5.0 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | SR | - | - | 48.5 g | 5.0 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | SR | - | - | 48.5 g | 5.0 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | SR | - | - | 48.5 g | 5.0 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 3 | S | - | - | 50.5 g | 4.9 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 4 | S | - | - | 50.5 g | 4.9 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 5 | S | D0 | 347 g | 50.5 g | 4.9 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 6 | S | - | - | 50.5 g | 4.9 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 7 | S | - | - | 50.5 g | 4.9 | - |
| SPEEDER NX 40 for Callaway UTILITY | 純正シャフト | - | 8 | S | - | - | 50.5 g | 4.9 | - |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S200 | D4 | 413 g | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 7 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 8 | S200 | - | - | 129.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | S300 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | S300 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | S300 | D4 | 413 g | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | S300 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 7 | S300 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 8 | S300 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 3 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 4 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 5 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 6 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 7 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| DYNAMIC GOLD UTILITY | 純正シャフト | スチール | 8 | X100 | - | - | 130.0 g | - | |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 367 g | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 376 g | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 385 g | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 98.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD DI 95 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | X | - | - | 99.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 367 g | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 75 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 78.0 g | 3.1 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 3 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 4 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 5 | S | D2 | 375 g | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 6 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 7 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
| TOUR AD HY 85 HYBRID | 純正シャフト | カーボン | 8 | S | - | - | 88.0 g | 2.4 | - |
スペック
つかまりやすさと弾道の高さ（4番）
ユーティリティスペック分布 (4番)
122位／全198本 (62%・普通)
8位／全147本 (5%・大きい)
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